產品優勢

• 早期強度優越：通常入模後2小時，抗壓強度在 210kgf/cm²以上（會受現場溫度及濕度影響）。

• 工作度優良、流平性優秀：拌水後20分鐘內不虞稠度損失；使用時正常稠度可調在 150～200mm，不虞浮水。

• 後期強度穩定不衰退：一般抗壓強度 28天在450kgf/cm²以上。

• 不含損壞鋼筋之氯化物成分。

• 接著性比傳統水泥大3倍。

• 含微膨脹成份：體積相當穩定。

‧ 道路人孔蓋高呈調整後之固結灌漿。

‧ 橋樑伸縮縫銜接端使用。

‧ 剛性路面破損處搶修。

‧ 機場跑道快速補修。

‧ 工廠地坪緊急搶修。

‧ 海邊工程潮間帶搶修。

‧ 各種舖面材料，如pu、Epoxy Resin 、自平性水泥…等施工前原地面之坑洞裂縫等快速補修。

‧ 其他搶修工程。

人孔蓋灌漿

伸縮縫灌漿

冷凍庫修補（特殊配方），並使用火炬使水泥升溫和凝結。

STEP 1／打底處理

R-1 施工前須先確實處理基材，才能發揮其早強與高接著力的特性。

1. 清除鬆動物與粉塵：基材表面須乾淨、堅實，清除油污、脫模劑、浮塵及其他鬆動雜物。
2. 切割至堅實基材：
   • 坑洞修補：損壞區域周圍以垂直切割方式，切至堅實無鬆動的基材邊緣，避免修補邊緣呈斜角剝離。
   • 伸縮縫修補：即使只有單側損壞，兩側都必須切割至最深損壞點，並確保深度與寬度左右對稱，避免修補後兩側受力不均、產生二次裂縫。
3. 加強接著力（視基材狀況）：一般情況下 R-1 本身接著力已優於傳統水泥 3 倍，多數基材無須額外處理；若基材特別鬆散、或屬複合劣化基材（如混有鋼材、木材的老舊結構），可用拋丸機（如 Blastrac 1-8DEZMKII）處理表面粗糙度，或搭配丙烯酸乳液 (邦得士 ARC-76) 加強黏結。
4. 保持基材濕潤：施作前基材須保持濕潤，但表面不可有明水。

使用高壓水槍徹底清洗地面灰塵、碎屑

使用掃把、鼓風機去除明水

損壞區域周圍以垂直切割方式，切至堅實無鬆動的基材邊緣，避免修補邊緣呈斜角剝離。

STEP 2／拌合比例

R-1 依施作厚度與範圍不同，分為兩種配比，須依現場狀況選用正確配方，用水量不宜過量。

(a) 薄層／填縫用途——純砂漿配比

• R-1：水 ＝ 1：0.13（重量比）
• 適用於伸縮縫填縫、薄層小範圍坑洞修補等不需添加骨材的場合
• 此配比為 SGS 檢測配比（CNS 1010:1993），強度表現最高：2 小時抗壓強度達 427.9 kgf/cm²、28 天達 743.8 kgf/cm²

(b) 厚層／大範圍回填用途——含砂石配比

• R-1：砂：三分石：水 ＝ 20kg：30kg：40kg：6.5kg（重量比）
• 適用於較大體積回填、一般坑洞修補
• 厚度超過 10cm 時，務必添加三分石（粗骨材），以控制水化熱、降低龜裂風險
• 用水量須視現場砂石含水量多寡自行增減，避免用水過量

拌合注意事項：

• 建議使用機械攪拌至完全均勻，無粉粒殘留，正常稠度可調整在 150～200mm
• 拌水後 20 分鐘內 為可施作時間，超過時效不可加水回拌，須丟棄重新拌製
• 切忌將已初凝的砂漿加水混合後再用

STEP 3／鋪裝抹平與養護

R-1 澆置後材料會逐漸轉淡，代表初凝完成，須經濕養護程序後才可開放使用。

1. 分層澆置、攤平抹實：依規劃厚度將拌好的砂漿倒入修補區域，以抹刀攤平壓實，避免內部包裹空氣造成孔隙。
   • 若工程涉及管線埋設回填（例如基材偏砂質、管線需固定），建議先以約 3cm 厚 R-1 固定管線位置，再分層澆置，避免管線日後浮動產生龜裂。
2. 辨識初凝時機：材料施工完成後表面會逐漸轉白，此為初凝完成的訊號。
3. 濕養護：初凝後應進行 1～3 次濕養護（Wetting Curing），再開放使用，避免水分散失過快影響後期強度發展。
4. 開放使用時間：依 SGS 檢測，2 小時抗壓強度即可達約 42 MPa（427.9 kgf/cm²），一般情況下可視現場條件於數小時內開放車輛通行；實際開放時間仍須視現場溫濕度、負載需求與工程單位驗收標準綜合判斷。

剛攤鋪R-1超早強水泥

R-1 開始凝結，尚未終凝

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R-1 超早強砂漿（已預拌骨料）

‧ 包裝： 25kg/ 袋（密封防潮紙袋裝）。

‧ 儲存方式：請置於陰涼通風處，有效期6個月。

R-1 超早強水泥（自行添加骨料）

‧ 包裝： 20kg/ 袋（密封防潮紙袋裝）。

‧ 儲存方式：請置於陰涼通風處，有效期6個月。